廊坊开发区华祥路改造工程配音解说词

华祥路是廊坊市开发区南北走向的一条主干路,毗邻京津塘高速路口,本次改造工程北起云鹏道,南至爱民道,是开发区一条重要的交通性主干路。由于华祥路道路使用时间较长,路面出现大面积破损,近年来,由于开发区车流量激增,机动车道的部分路段破损严重出现车辙、裂缝、鼓包等病害;非机动车道也出现了大面积的裂缝、坑槽,积水严重,因此亟需对华祥路进行改造。

华祥路改造分为三部分:道路横断面的改造、道路交叉口及港湾式停靠站的重新设计、道路结构的加强。

道路横断面的改造

华祥路改造中,在人行便道与非机动车道之间增加一条1.5米宽的绿化带,不仅增加了道路的绿化率,也为行人的出行提供一个舒适、安全的环境。

通过对华祥路的改造,我们誓将华祥路设计成为一条技术与艺术完美结合的生态大道、一条给人们生活带来方便与快捷的生活大道、一条促进廊坊城市发展的功能大道。

道路交叉口及港湾式停靠站的设计

华祥路两侧高压线塔林立,高压线塔基础全部坐落在机非绿化带中,这对道路交叉口的渠划和港湾式停靠站的设置有较大的影响,通过对华祥路的沿线踏勘及与公交公司协商后,最终确定了交叉口渠划和港湾式停靠站的最终方案:对祥云道、汇源道、广阳道进行交叉口渠划,拓宽增加右转车道,拓宽部分处绿化带由3米调整为1米。在设置港湾式停靠站时尽量考虑到附近的小区及工厂,最大程度上满足居民出行需求。

道路结构的加强

为贯彻“可持续发展”理念,建设节约型交通行业,提高沥青道路改造所产生废弃物的利用率,本次华祥路改造主要采用了沥青冷再生厂拌技术:将沥青面层、石灰粉煤灰碎石基层、石灰稳定土基层铣刨,添加粗细骨料和水泥,搅拌均匀后运至现场作为改建道路的基层;非机动车道破坏严重的路段采用沥青冷再生技术;破损较轻且道路弯沉基本满足要求的路段采用铣刨沥青面层,重新进行罩面的处理方式。本次改造冷再生分为两步进行:第一步:将原道路基层中的石灰稳定土铣刨,添加6%水泥及粗骨料,搅拌均匀后摊铺碾压作为华祥路破损严重路段的底基层;第二步:将原道路基层中的二灰碎石基层及沥青面层铣刨,添加部分水泥,搅拌均匀摊铺碾压后作为华祥路破损严重路段的基层。这一改造过程不仅减少了废弃物的产生,避免了材料浪费,同时最大程度上缩短了工期,达到了省时省钱又环保的最终目的。

廊坊市辛庄道(永兴路—建设南路)道路工程

廊坊市城市建设高速发展,人民生活水平普遍提高,机动车数量大幅增加,辛庄道作为廊坊市安次区东西方向的一条生活性主干路,承担着安次区交通出行的重要角色,辛庄道两侧新建了很多小区,其中惠民小区、永祥苑小区、奥富斯小区、前锋小区等均在2013年建成并投入使用。因此,修建辛庄道迫在眉睫。

新建辛庄道位于永兴路到建设南路段,道路全长2755.903米,道路红线40米,为增加道路通行能力,设计中考虑采用一块板断面形式,车行道为双向六车道。并且在相交路口处,均采用进出口道设计的交通组织方式,增加进口道左转及右转专用车道。辛庄道与永兴路、银河南路交叉口采用交叉口渠化设计,设置导流岛区分直行及右转机动车,辛庄道进口车道4条,出口车道3条,交叉口右转车辆通过导流岛提前进入右转车道,不需要信号灯控制,既减少了车辆在交叉口的延误,提高了交叉口通行能力,又减小了合流交角,达到交叉口科学管理的目的。交通岛供非机动车道及行人等候用,缩短了交叉口范围内行人过街距离。

辛庄道与建设南路道路中心线夹角为48°,属于斜交交叉口,为加强交叉口交通组织与管理,经与廊坊市交警部门协商,此路口设计为环形交叉口,不仅减少了车流在交叉口内的相互冲突次数,降低交通事故发生率,而且也使得车流有条件在环道内以多股车流进行交织,通过增加进口道数来提高交叉口的通行能力。

辛庄道与常甫路交叉口西南角有规划学校,为贯彻科学发展观,提倡以人为本的管理原则,辛庄道南侧,在学校门口及两侧共150米设置人行便道下沉段,便于临时停车,减轻因接送学生的车辆过多而引起的交通拥堵。在交叉口处,均设计行人二次过街安全岛,安全岛长4米,宽1.5米,彩色沥青铺装。辛庄道道路工程以实现交通组织优化为目的,提高通行能力、实现交通分离为原则,大幅度提升了城市形象和品质。